안녕하세요.
동탄 지역 수입차 정비를 전문으로 수행하는 모터 리페어입니다.
이번 정비 워크베이에 입고된 차량은
2017년식 랜드로버 디스커버리 모델이며 차주분께서는 엔진오일과 연료필터 교환,
그리고 전반적인 차량 점검을 예약해 주셨습니다.
현재 차량의 누적 거리는 245,000km를 마주하고 있으며 축적된 주행 이력에 따른
소모품의 노후화 수준을 감안하여 작업을 신중하게 진행하고자 합니다.
차 키를 인계받고 워크베이에 차량을 안착시킨 후 루틴이죠. 제일 먼저 차량이 지니고 있는 전반적인 건강 상태를 체크하기 위해
육안 검사와 시스템 진단기를 통한 스캔 진단이 진행됩니다.
숍에 보유 중인 시스템 진단 장비를 매칭하여 각 제어 모듈별 통신 신호와 센서 피드백 상태를 세밀하게 분석해 나갑니다.
스캔 과정을 통해 모니터링한 결과 다행히 전반적인 메인 제어 시스템 상태는 양호한 수치를 보여주고 있습니다.
다만 누적 구동 거리가 상당한 만큼 배출가스 시스템 측면에서 부품 노후화에 따른 신호 지연 징후가 일부 포착되기에 이 구역은 인위적인 분해를 즉각 전개하기보다
향후 실시간 데이터 변화를 잠시 지켜본 후 조치하는 것이 안전하다고 판단됩니다.
종합적인 기본 진단 프로세스를 완료한 후 예약 내용을 이행하기 위해 본 작업인
엔진오일 교환과 연료필터 교환 정비 공정으로 진도를 나갑니다.
보닛을 들어 올리고 상단에 장착된 에어클리너 박스와 오일필터 캡을 개방하여 장시간 제 역할을 수행해 온 기존 소모성 파츠들을 분리해 냅니다.
필터 하우징 가이드 내부에 남아 있는 잔류 유량까지 전용 석션 장비로 말끔하게 흡입하여 정돈하는 사전 상부 작업을 마친 뒤 차량은 다시 리프팅되어 하부 엔진오일 배출이 진행됩니다.
하단 오일팬 드레인 플러그를 개방하여 내부에 차 있던 폐유가 충분한 시간을 두고 자유 낙하 방식으로 완전히 빠져나오도록 유도합니다.
드레인 과정이 끝난 후 오더를 통해 확보해 둔 깨끗한 신품 에어클리너와 오일필터 교환이 진행됩니다.
필터 장착 공정이 완료되면 새로이 엔진을 보호해 줄 신유 주입 단계로 진도를 나가게 되죠.
합성 엔진오일인 lubo 5w30 제품을 정량 기준에 맞춰 부드럽게 리필을 진행하고
오일 레벨링까지 오차 없이 완수합니다.
상부 엔진유 메인터넌스가 일단락되면 차체 하단에 레이아웃된 연료필터 교환 공정을 연이어 전개합니다.
디젤 엔진의 정밀한 연료 분사 장치들을 안전하게 보호하는 연료필터는 한계 수명에 도달하면 내부 저항이 심화되므로 신품 파츠로 장착을 진행합니다.
조립이 완료된 후 연료 파이프 라인 내부에 잔존하는 에어를 배출시키는
에어 블리딩 공정을 적용하여 안정적인 시동성을 확보하게 되죠.
모든 메인터넌스 조립 작업이 분해의 역순으로 완료되면 시스템 진단기를 다시 차량 인터페이스에 링크하여 서비스 주기를 리셋합니다.
동시에 기존 시스템에 누적되어 있던 연료압력저하 관련 현재 펄트 코드 기록까지 깨끗하게 삭제 처리를 진행하며
차량은 출고 대기에 들어가게 됩니다.
오늘도 담담하게 정비의 진도를 나가게 됩니다.
바쁜 일정에도 찾아주셔서 고맙습니다.
언제나 안전운전입니다.
모터 리페어
FAQ
Q. 랜드로버 디스커버리 차량의 연료필터 교환이 왜 중요한가요?
A. 디젤 엔진은 연료의 압력과 유동성을 이용해 정밀하게 구동됩니다.
연료필터가 노후화되어 막힘 현상이 발생하면 커먼레일 시스템 고압 라인에 연료 분사 저항이 증가하여 연료압력저하 고장 펄트 코드를 생성하므로 정해진 주기에 맞춰 관리해 주시는 것이 필수적이라고 판단됩니다.
Q. 엔진오일 레벨링을 시동을 걸고 유온을 올린 뒤에 측정하는 이유가 있나요?
A. 엔진오일은 온도에 따라 부피가 변화하며 내연기관 내부의 각 오일 라인으로 순환을 마친 상태에서 측정해야 가장 정확한 유량을 파악할 수 있습니다.
부족하거나 과다 주입될 경우 엔진 마모나 매연 저감 장치에 과부하를 초래하므로 정상 유온 도달 후 레벨을 정교하게 맞추는 공정이 진행되어야 합니다.
Q. 배출가스 시스템의 노후화 피드백을 수리하지 않고 우선 지켜보는 이유는 무엇인가요?
A. 누적 주행거리가 24만km를 초과하면 정화 장치 내부 원소의 노화나 센서의 반응 무뎌짐이 수반됩니다.
계기판에 당장 경고등이 점등되거나 주행에 트러블이 없는 시점이라면
무리한 교체보다는 제어 데이터를 정기적으로 지켜보는것도 좋습니다.
흐름을 관찰하며 메인터넌스 타이밍을 산정하는 것이 경제적입니다.
