벤츠 A180 CDI 메인터넌스 주기 관리 하체 소음 정비 구동벨트 세트 및 실내캐빈필터 교체

반갑습니다.

화성 동탄 지역에서 수입차 메인터넌스를 체계적으로 수행하는 모터 리페어입니다.

소모성 유류 제품군의 교환 주기 도달과 함께 주행 환경에서 지속적인 하부 소음이 인지되어 사전 예약을 완료한 메르세데스

벤츠 A180 CDI 차량이 베이에 들어섰습니다.

차 키를 수령하고 정상적인 구동 메커니즘 확보를 위해 오늘도 담담하게 정비의 진도를 나가게 됩니다. 워크베이에 차량을 안착시킨 후 루틴이죠.

해당 차량의 계기판상 적산 거리는 236,000km를 가리키고 있습니다.

노후화가 깊게 진행되는 고주행 차량인 만큼 전반적인 하부 섀시와 파워트레인의 내구성을 확보하기 위해 종합적인 진단이 수반됩니다.

스캐너 진단기를 포트에 연결하여 전자 제어 모듈의 결함 코드를 판독하며 정밀 사전 체크를 이어 나갑니다.

하체 링크 장치들과 엔진 외벨트 구동 라인을 순차적으로 육안 점검한 결과 정비 방향성이 수립됩니다.

노후화가 부분 진행되어 우려가 있는 구동벨트 세트와 구동 시 유격을 보이며 하부 소음을 직접적으로 생성하는

전륜 스테빌라이저 링크의 선교환이 시급한 상황으로 판단됩니다.

잔여 하체 부품들의 노후화 항목들은 운전자의 안전을 위해 상세히 고지한 후 순차적으로 정비 계획을 세워 관리하기로 협의합니다.

오너분과의 문진 및 상담을 완료한 뒤 엔진오일 교환을 기점으로 본격적인 정비 공정에 착수합니다.

오일 드레인에 앞서 유압 라인의 케어를 위해 BG EPR 제품을 사용하여 엔진오일 플러싱을 서비스 항목으로 먼저 진행하게 되죠.

일정 시간 플러싱을 거쳐 내부 오염 물질을 유동화시킨 후, 필터 하우징 내부에 위치한 에어클리너와 오일필터를 탈거하고 불순물을 걸러줄 신품 파츠로 세팅을 진행합니다.

오일팬 플러그를 개방하여 폐유와 플러싱 성분을 오랜 시간 배출한 후

FUCHS TITAN 5W30 신유를 정량에 맞춰 주입합니다.

이어서 오염물이 누적되어 실내 공기 흐름을 방해하던 실내캐빈필터 또한 탈거하여 준비된 신품 파츠로 원활하게 교체를 마칩니다.

계속해서 미션오일 교환 작업을 위해 변속기 파트로 정비 진도를 이동합니다.

해당 모델에 적용된 7단 듀얼 클러치 변속기는 오일 스펙 선정이 엄격하므로 7G DCT 전용 규격을 만족하는 FUCHS DCTF 오일을 정밀하게 준비합니다.

드레인과 세척 과정을 거친 후 적정 유온 환경에서 매뉴얼 스펙에 따른 레벨링 공정을 준수하여 오일 교환을 매치합니다.

사전 오더를 통해 매장에 정상 입고된 구동벨트 세트와 전륜 스테빌라이저 링크 부품들을 언박싱하여 정밀 인스톨 단계로 진입합니다.

벨트 장력을 조절하는 텐셔너와 아이들 베어링을 포함한 구동벨트 세트를 정확한 레이아웃으로 안착시킵니다.

하부 노면 충격을 감쇄할 때 소음을 유발하던 스테빌라이저 링크 역시 분해의 역순으로 결합 토크를 준수하여 체결을 진행합니다.

모든 기계적인 탈착 및 조립 공정이 마무리되면 실차 유효성 검증을 위한 테스트 주행을 진행하게 되죠.

스테빌라이저 링크 내부 볼조인트 마모로 인해 발생하던 불쾌한 하부 소음은 부품 교체 이후 말끔하게 조용해진 상태를 유지하는 듯싶군요.

하부 거동의 견고함과 변속기의 매끄러운 체결 성능을 재차 확인하며 전체적인 트러블 슈팅을 완료합니다.

인도 전 차량 클리닝을 원하셨던 차주분의 요청에 따라 깨끗하게 세차 과정을 진행한 이후 출고 대기 상태로 차량을 전환합니다.

매장 위치와 문의 방법은 오시는 길에서 확인하실 수 있습니다.