안녕하세요?
동탄 수입차 전문정비 모터 리페어입니다.
오늘은 엔진오일, 캐빈필터, 미션오일, TC오일, 전륜 브레이크 정비를 예약하고 방문해주신 아우디 A8 4.2 FSI quattro(96,000km) 차량이 입고되었네요.
해당 모델은 4.2 자연흡기 엔진과 ZF 8HP 미션 조합으로 유지관리 품질에 따라 주행 질감이 크게 달라지는 만큼, 오늘도 루틴대로 데이터를 기반으로 정비가 진행됩니다.
차량을 워크베이에 입고한 후 사전 체크를 시작합니다.
엔진 상부에서는 오일 누유 여부, 냉각라인 크림프, 커넥터 체결상태를 확인하고,
하부 리프트업을 통해 엔진오일 팬, 미션 하우징, 디퍼렌셜, 서브프레임 체결 상태를 점검하게 됩니다.
엔진오일 하부 누유와 리어 디퍼렌셜 누유사항은 잠시 차주분에게 고지하게되죠.
이 과정에서 미션오일 교환 접근성을 고려해 서브프레임 일부 분리 필요성을 확인하고 정비 순서를 정리하게 됩니다.
VCDS 시스템 진단으로 엔진·미션 관련 데이터를 확인하게되죠.
실제 측정값과 목표값 편차를 비교해 고장 메모리, 미션 온도 로직, 변속 패턴을 체크하며 정비 방향을 확정합니다.
다행히 시스템상 주요 고장은 없고, 예약정비 사항들이 진도를 나갑니다.
정비는 미션오일부터 시작됩니다. 아우디 A8 4.2FSI에 적용된 ZF 8HP 미션으로 미션팬탈착후 미션오일필터, 가스켓을 신품으로 교환하게 됩니다.
탈거 후 내부 자석 슬러지량과 필터 오염도를 확인하고,
ZF 8 Lifeguard 오일을 규정 온도에서 단계별로 레벨링하며 충전합니다.
이어 트랜스퍼케이스(TC) 오일은 배출 후 FUCHS TCF1 스펙오일로 신유로 충전하며 유량·온도 데이터를 모니터링합니다.
조립은 분해의 역순으로 진행하고 서브프레임 단정히 조립하게되죠.
엔진오일 정비는 에어클리너 분리 후 오일필터 탈착후 배출과 교환을 거쳐 신유를 리필하고 서비스 리셋까지 마무리됩니다.
다음 요청사항인 캐빈필터는 오염도가 높아 신품으로 교환되며 공조 효율이 정상적으로 복구시키고,
브레이크 정비는 마모한계가 도래된 정비사항이죠.신품 브레이크 로터, 브레이크 패드, 브레이크 패드 마모센서가 새로이 교환을 마치게 되면 한결 안정적인 제동성능을 유지하게됩니다.
이제 정비 후에는 최종 시스템 점검과 실차 테스트를 진행되며 마무리 단계로 진입하죠.
변속 충격, 미션 오일 온도 상승 패턴, 엔진 아이들 상태, 브레이크 페달 반응, 주행 중 하부 진동 등을 확인했으며 모든 항목이 정상 범위로 기록되는군요.
최종 리셋과 데이터 검증을 마친 뒤 차량은 출고 대기에 들어가 차주분을 기다리게됩니다.
바쁜 일정에도 방문해주셔서 고맙습니다.
언제나 안전운전입니다.
모터 리페어
