안녕하세요?
동탄 수입차 전문정비 모터 리페어입니다.
이번에는 냉각계 주요 구성품 점검 및 교환을 위해 동탄에서 방문해 주신 2012년식 포드 머스탱(주행거리 112,000km) 차량이 입고되었네요.
차량을 안전하게 리프트에 올린 뒤 오늘도 루틴대로 사전 체크가 시작됩니다.
냉각 라인 압력 유지 상태, 워터펌프 풀리 유격, 벨트 장력·트래킹, 라디에이터 호스 팽창 및 표면 경화 정도를 점검하고,
스캐너로 냉각 시스템 온도 상승 로직도 함께 확인합니다.
냉간·온간 모두 워터펌프 작동 구간에서 유량 편차가 조금 더 크게 나타나는 구간이 있어 방향성을 확정하게 되죠.
워터펌프는 냉각수를 순환시켜 엔진과 라디에이터 사이의 열을 효과적으로 제거하는 핵심 부품입니다.
임펠러 마모나 축 유격이 발생하면 순환량이 부족해지고, 고회전 구간에서 온도 상승이 빨라지는 특성이 나타납니다.
일반적인 노후 증상으로는 냉각수 온도 상승, 보조탱크 미세 감소, 아이들 RPM에서 냉각수 진동음 증가, 워터펌프 하우징 주변 누수 흔적 등이 있죠.
써머스탯은 냉각수 온도를 일정하게 유지하기 위해 개폐를 제어하는 장치입니다.
열림 불량 시 과열, 닫힘 불량 시 냉간 지속 및 연비 저하, 라디에이터 호스 상·하단 온도차 비정상 등이 대표적인 노후 패턴입니다.
머스탱 모델에서도 이 구간은 주행거리 10만 km 전후로 점검이 필요한 영역이죠.
차주분과 협의 후 미국 포드 정품 파츠로 오더가 진행되었죠.
파츠가 국내 입고되며 정비 스케줄에 맞춰 차량이 워크베이에 입고 되었습니다.
사전 점검을 마치고 준비된 파츠들이 하나씩 준비되면 외부 벨트부터 분리해 진입 공간을 확보합니다.
워터펌프는 풀리와 연결된 볼트 규정 토크를 준수해 탈거가 진행되고,
가스켓 표면을 정리한 뒤 신품 워터펌프를 장착합니다.
조립은 분해의 역순으로 하나씩 정확히 맞물리게 되죠.
이어서 라디에이터 상·하단 호스는 냉각수 잔량을 배출한 뒤 퀵커넥트 라인을 정리하며 신품 호스류로 교환하게 됩니다.
호스 내부 경화·팽창·미세 크랙은 외관상 잘 보이지 않기 때문에 교체 시기라면 예방 차원에서 함께 진행하는 것이 매우 안정적입니다.
마지막으로 냉각수 신유를 규격에 맞춰 주입하고, 에어블리딩 장비로 내부 잔류 공기를 제거하며 온도 상승 테스트를 수행합니다.
팬 컷인/컷아웃, 냉각수 온도 안정 구간, 펌프 회전 로직 확인까지 마치면 안정적인 냉각 성능을 회복하는 것을 확인할 수 있게되죠.
최종 점검까지 마친 포드 머스탱은 안정적인 모션을 보여주며 출고 대기에 들어갑니다.
바쁜 일정에도 방문해 주셔서 고맙습니다.
언제나 안전운전입니다.
모터 리페어
