안녕하세요?
동탄 수입차 전문정비 모터 리페어입니다.
이번 정비는 트렁크가 간헐적으로 열리지 않는 문제로 입고된 2017년식 벤츠 S500 4Matic(200,000km)입니다.
트렁크 개폐 시스템은 하나의 장치처럼 보이지만,
락 액츄레이터·힌지 센서·소프트클로징 모듈·배선 하니스·바디 모듈까지 여러 구성요소가 연동되어 작동하기 때문에 정밀 진단이 필요한 구조입니다.
차량을 워크베이에 입고하고 사전 점검이 시작되죠.
외부 스위치와 실내 버튼의 반응, 소프트클로징의 흡입력, 힌지센서의 위치 신호, 하니스 결속 상태 등을 하나씩 확인하며
간헐적 장애는 특정 조건에서만 발생하기 때문에 반복적인 개폐 테스트를 진행하며
데이터 수집에 잠시 시간을 들이죠.
벤츠 전용 진단 장비로 모듈 데이터 로깅해보니 개폐 실패 구간에서 전류 요구량이 급상승한 이력이 확인되는군요.
이는 액츄레이터 내부 저항 상승에서 자주 나타나는 패턴이지만,
데이터만으로 단정할 수 없어 피코스코프(PicoScope)를 사용해 실제 전압파형을 기록하게 되었습니다.
전압파형 분석 결과 응답시간이 정상 범위보다 길어지고 파형 후단이 흔들리는 현상이 반복적으로 나타나는 현상이군요.
이제 힌지 센서와 소프트클로징 모듈은 정상 작동 범위에 있었기 때문에 최종 결론은 액츄레이터 내부 노후화로 확정됩니다.
파츠는 벤츠 정품 신품으로 안내해 바로 오더가 진행됩니다.
파츠 입고 후 트렁크 트림을 탈거하고 기존 액츄레이터를 분리하며
하니스 커넥터의 접촉 상태, 단선 가능성, 센서 라인까지 다시 한번 점검한 뒤 정품 액츄레이터를 장착하게되죠.
조립은 분해의 역순으로 정리하며 모듈 초기화와 작동범위 설정을 마칩니다.
정비 후에는 진단기와 피코스코프를 다시 연결해 전압파형과 개폐 응답시간을 확인하면
파형은 매우 안정적으로 변했고 개폐 시간 또한 기준값 안에서 일정하게 유지되는군요.
외부 스위치·스마트키·실내 버튼 각각에서 반복 테스트를 진행해 어떠한 조건에서도 작동불량이 재현되지 않는 것을 확인하며
정비를 마친 벤츠 S500은 안정적인 트렁크 작동을 회복하며 출고 대기에 들어갑니다.
누적 사용량이 많은 모델일수록 전기·기계 복합 장치의 노후화가 빠르게 진행되기 때문에 조기 진단이 매우 중요합니다.
바쁜 일정에도 찾아주셔서 고맙습니다.
언제나 안전운전입니다.
모터 리페어.
