안녕하세요?
동탄 수입차 전문정비 모터 리페어입니다.
이번 정비 사례는 2015년 BMW X5(F15) xDrive30d, N57 디젤 엔진 차량으로, 주행거리는 300,000km입니다.
엔진 구동 소음 증가와 상부 오일 누유 문제로 예약 후 입고되었고,
차주분은 이전 정비소에서 여러 차례 점검을 진행했음에도 개선되지 않아 소개를 통해 방문해 주셨네요. 고맙습니다.
차량을 워크베이에 입고한 후 오늘도 루틴대로 사전 점검이 진행됩니다.
냉각 시 금속 타격음이 더 크게 들리며 아이들링에서도 일정한 규칙 패턴으로 들리는 N57 타이밍체인 계통 특유의 소음이 명확하게 확인되는군요.
시스템 진단에서도 캠각 편차와 타이밍 응답 속도 지연이 확인되며 체인 신장 가능성이 더욱 짙어지는 상황입니다.
이 차량은 추가로 냉각수 누수와 오일필터하우징 누유까지 동반하고 있습니다.
오일필터하우징 주변 역시 오일이 일정하게 번져 내려오는 흔적이 있었고, 이는 N57 구조상 고질적으로 나타나는 누유 구간으로, 교환과 실링 재구성이 필요한 상태입니다.
N57 엔진은 타이밍체인이 엔진 후면에 배치된 구조적 특성 때문에
체인 신장·가이드 마모·텐셔너 압력저하가 누적되면 냉간 소음이 빠르게 증가하는 고질적인 문제가 있습니다.
또한 후면 구조 특성상 작업 범위가 넓어 정확한 초기 진단과 파츠 준비가 중요합니다.
차량 상태를 종합적으로 확인한 뒤 정비 방향을 차주분과 안내드리며,
이번 정비의 핵심 구성은 다음과 같습니다.
- 정품 상부 타이밍체인 세트
- 체인가이드 레일
- 체인 텐셔너
- 캠캐리어 실링 재구성
- 리어 크랭크씰 교환
- 오일필터 하우징 교환 정비
파츠 오더가 진행되고 입고되면 본격적인 분해 작업이 시작됩니다.
엔진 상부 커버류와 흡기 라인을 정리하고 타이밍 하우징 접근을 위해
후면부 파츠를 하나씩 탈거하게 되죠.
분해 과정에서 확인된 체인 신장은 예상보다 상당했고, 가이드는 마모로 변형이 있었으며,
텐셔너는 압력을 유지하지 못해 장력이 안정적으로 유지되지 않는 상태군요.
냉각수 누수 구간은 오일필터하우징은 경화로 인한 누유로 판단되어 필터하우징 어셈블리고 교환됩니다.
신품 체인·가이드·텐셔너가 준비되면 타이밍 툴을 세팅해 규정 순서에 맞춰 조립이 진행됩니다.
캠캐리어 실링 라인도 규정 실란트 패턴에 맞춰 재도포하여 상부 누유를 근본적으로 차단합니다.
리어 크랭크씰 또한 기준 깊이와 방향성을 맞춰 재시공합니다.
조립은 분해의 역순입니다.
엔진오일과 냉각수를 신유로 채우고 초기 시동을 걸어 모션을 확인하면,
냉간 시 발생하던 금속음은 사라지고 타이밍 응답도 정상 범위로 회복됩니다.
테스트 주행에서도 RPM 반응, 변속 구간, 부하 작동에서도 모두 안정적인 모션을 보여주며 해당 문제는 말끔히 정비가되는군요.
이렇게 BMW X5 N57 엔진의 고질적인 타이밍체인 신장 문제,
캠캐리어 상부누유, 오일필터하우징 누유, 냉각수 누수문제가 정리되었고 차량은 정상 출고가 진행됩니다.
주행거리가 누적되어 노화되는 파츠들은 존재하기 마련이죠. 언제든 연락주시고요
바쁜 일정에도 찾아주셔서 고맙습니다.
언제나 안전운전입니다.
모터 리페어
