안녕하세요?
동탄 수입차 전문정비 모터 리페어입니다.
이번 정비는 엔진오일 교환과 기본 점검을 예약한 2015년식 아우디 A5 스포트백 35TDI 콰트로(132,000km) 차량의 입고 되었네요.
누적 주행거리가 13만km를 넘기면서 냉각계·구동계의 노후화 증상이 서서히 나타나는 시기라,
접수 직후 워크베이에 차량을 올려 사전 점검을 차근차근 진행하게 됩니다.
우선 파워트레인과 하체 라인을 중심으로 초기 상태를 확인했고, 전륜 운전석측 등속조인트(CV 조인트) 부츠가 완전히 파열되어 그리스 누출과 이물질 유입이 확인되는군요.
등속조인트는 부츠가 손상되는 순간부터 내부 마모가 급격히 증가해 조향 시 소음, 진동, 미세 떨림등으로 고장증상이 나타나게되죠. 차주 설명후 애프터 신품으로 준비하게 되고
이어 냉각계 점검 과정에서는 리턴호스 구간에서 냉각수 누수가 확인됩니다.
아우디 TDI 계열에서 흔하게 발생하는 냉각수 누수 부위는 워터펌프 하우징 누유, 써모스탯 하우징 변형, 리턴·바이패스 라인 경화, 라디에이터 하단코어 누유, 오일쿨러 하우징 실링 손상 등이 대표적입니다.
이번 차량은 리턴호스 외피가 경화되며 발생한 크랙으로 누수가 진행된 케이스였고,
이 부위를 포함한 리턴라인 파츠들은 정품 파츠로 오더가 진행됩니다.
다음 정비사항으로 차주 설명이 진행된 서스펜션 파츠들도 잠시 확인이 이뤄지며
부품 입고 전, 가장 먼저 엔진오일 교환 작업을 진행되죠.
에어클리너와 오일필터를 분리한 뒤 엔진오일을 충분히 배출시키고,
아우디에서 사용하는 일회용 드레인볼트와 압축와셔를 신품으로 교체합니다.
이후 FUCHS TITAN 5W30 규격 오일을 규정량 주입하고 레벨링을 실시한 뒤
서비스 리셋까지 순차적으로 마무리하게되죠.
이후 물류에서 입고된 냉각 리턴호스를 교환합니다.
아우디의 냉각 시스템은 회로가 길고 고무라인 주변 온도 변화가 큰 편이라, 호스가 노후화되면 경화와 크랙이 동시에 진행되는 사례가 많습니다.
탈거 과정에서 커넥터 탭 고착 여부를 충분히 확인한 뒤 신품 호스를 장착하고
BG 냉각계 장비를 사용해 진공 배출—신유 리필—에어블리딩 절차를 진행합니다.
냉각계 공기 잔류 여부는 실제 주행 시 온도 상승 패턴과 압력 유지에 큰 영향을 주기 때문에 이 구간을 가장 세심하게 확인하게되죠.
전륜 등속조인트 교환 역시 이어서 진행됩니다.
파손된 부츠는 기능을 잃었고 조인트 내부에도 오염이 있었기 때문에 조인트 전체 어셈블리를 신품으로 장착하는 방식으로 정비가 진행되었죠.
조립 과정에서는 허브 베어링 유격, 암·로어암 장착 각도, 샤프트 삽입 깊이, 토크 기준 등을 모두 순차적으로 재확인하죠.
이제 정비가 마무리된 후에는 실차 테스트에 들어갑니다.
가속 후 감속 시 소음, 조향 각도 변화에 따른 하체 반응, 냉각수 온도 상승 곡선, 전·후 온도 센서값 변화를 점검하며 안정적인 작동 여부를 확인합니다.
정비 이후 냉각 누수는 완전히 해소되었고, 등속조인트에서도 소음·떨림이 재현되지 않아 주행감이 매우 안정적으로 회복되었습니다.
차량은 출고 대기에 들어가, 차주분께 정비 내역과 예방 점검 주기를 안내드리며 마무리됩니다.
바쁜 일정에도 방문해 주셔서 고맙습니다.
언제나 안전운전입니다.
모터 리페어
