안녕하세요? 동탄 수입차 전문정비 모터 리페어입니다.
이번에는 엔진경고등, 예열 경고, 출력저하 문제등으로 레인지로버 스포츠 4.4D가 견인 입고되었네요.
이 모델은 파워트레인 구조가 밀집되어 있어 접근성이 좋지 않고,
타 정비소에서도 정밀 확인이 어려워 저희 센터로 재입고된 상황이죠.
차량을 워크베이에 입고 후 사전 체크를 진행하고 테스트 주행을 통해
출력저하가 발생하는 지점을 확보하게됩니다.
스캐너 진단기를 이용해 부스트 압력 형성 속도, 연료 레일 압력 안정성, 예열 회로 응답값 등을 로깅하며
점검에 진도를 나가게 됩니다.
점검 결과 터보차저 임펠러 축 유격, 셧오프밸브 개도 불안정, 연료 고압펌프 내부 마모, 인젝터 분사 편차, 예열플러그 노후가 종합적으로 발견되는군요.
터보차저는 축 유격이 커지면 부스트 지연이 나타나고 출력저하로 이어지으며, 셧오프밸브는 카본 적층으로 개폐가 원활하지 않아 흡기량 조절이 불안정해집니다.
고압펌프는 압력 유지가 어렵고, 인젝터는 리턴량 증가로 분사 패턴이 흐트러져
진동과 출력저하를 동시에 유발하는 상태입니다.
이후 파츠 구성은 유럽 OEM 기준으로 정해졌으며 해외 오더를 통해 파츠가 하나씩 입고됩니다.
시간이 잠시지나 정비 진도를 나가 프런트 범퍼와 라디에이터 캐리어 탈착 후 파워트레인팩을 차체에서 분리하고
배기라인을 탈거해 터보차저와 가스켓, 셧오프밸브를 교환하게되죠.
인젝터는 벤치테스트로 분사테스트 과정을 거쳐 양부 판정이 이뤄지고,
고압펌프 역시 내부 마모가 심해 신품 장착이 이루어집니다.
오일필터하우징은 가스켓을 교환해 누유 가능성을 사전에 차단하게되죠.
차량 정비에 시간이 잠시 지나게 되면 예열경고등 문제를 일으키는 예열플러그세트도 하나씩 각자 자리에 토크값을 느끼며 안착하게됩니다.
크던작던 저희에게 정비는 매한가지 입니다.
바쁜 일정에도 방문해주셔서 고맙습니다.
언제나 안전운전입니다.
모터 리페어
