안녕하세요?
동탄 수입차 전문정비 모터 리페어입니다.
엔진오일과 리어 브레이크 정비, 냉각수 순환 교환 예약으로 2015년 미니쿠퍼(주행 24,000km)가 입고되었네요.
출고 후 10년이 경과했지만 주행거리가 짧아 전반 컨디션은 연식 대비 아주 양호한 편입니다.
오늘은 메인터넌스 항목 중심으로 표준 절차에 따라 차분히 작업을 진행하게됩니다.
차량 인수 후 워크베이에 올려 사전 점검을 시작합니다.
기본 안전 항목과 하부 누유·누수, 고무 부싱 경화 상태를 확인하고 짧은 주행 테스트로 제동 밸런스와 페달 스트로크, 냉각수 온도 상승 곡선을 체크하죠. 시스템진단기로 전체 시스템 스캔과 라이브 데이터 확인을 진행하게됩니다.
고장코드는 저장되지 않았고 냉각수 목표온도 추종, 연료 트림, 아이들 제어 등 주요 데이터는 정상 범위로 수렴했습니다.
정비 방향은 안전과 직결되는 제동계부터 확정합니다.
리어 브레이크 패드는 잔량이 교환 권고 시점에 도달했고, 로터는 스텝 형성과 표면 정밀도 저하가 확인되어 세트 교환으로 방향을 잡습니다.
조금후 준비된 브레이크로터, 패드, 마모센서는 정확하게 조립절차를 마치고, 신품 패드에는 초기 베딩 절차를 적용해 균일한 마찰계수를 확보해줍니다.
더불어 마모센서를 함께 교환하여 차후 오경보 가능성도 차단합니다.
엔진오일 서비스는 늘 그렇듯 에어클리너와 오일필터를 포함한 풀세트로 진행합니다.
먼저 배출된 오일 상태와 금속분 혼입 여부를 점검하고, 드레인 플러그 패킹을 신품으로 교환한 뒤 규정 토크로 체결합니다.
신유는 Mobil 0W-30 규격으로 주입하며,
레벨링후 오일 서비스 리셋을 실시하고, 에어클리너 교환 시 흡기 덕트 이물과 실링 상태를 재확인해 흡입 효율과 유량 안정성을 확보합니다.
그리고 냉각수는 BG 장비를 이용한 순환식 교환으로 진행되죠. 기존 냉각수를 회수하고 라인 잔류분 순환 세정을 수행한 뒤, 진공 충전과 에어 블리딩을 마칩니다.
이후 히터코어 출력, 냉각팬 단계 제어, 전자식 서모스탯 개도 반응을 모니터링하면서 온도 곡선이 지정 범위 내에서 안정화되는지 확인하게되죠.
점검 결과 누수 흔적은 없었고 상·하부 라디에이터 호스의 경화·팽윤 소견도 미미합니다.
최종 검증은 진단기 재점검과 로드 테스트로 마무리합니다. 제동 편차와 페달 터치감은 균일하게 회복되었고, 아이들 진동·소음은 정상 수준을 유지합니다.
냉각계통은 목표 온도를 안정적으로 추종하고 팬 제어도 정상입니다. 체결부 재확인과 누유·누수 재점검 후 차량은 정상 출고됩니다.
이번 차량은 연식은 쌓였지만 주행거리가 낮아 고무류·베어링류 상태가 연식 대비 매우 양호했습니다.
다만 장기 보유 관점에서 예방정비 주기를 권장드립니다. 엔진오일은 1년 또는 10,000km, 브레이크액은 2년, 냉각수는 4~5년 주기를 추천합니다.
교체된 리어 브레이크는 베딩이 완료되기 전 약 300km 동안 급제동과 고속 연속 제동을 피하시면 소음·진동·편마모를 효과적으로 예방하실 수 있습니다.
다음 방문 시에는 보조 벨트/텐셔너, 서모스탯 하우징, 라디에이터 캡 패킹 등 냉각계통 실링 포인트와 배터리 CCA를 함께 확인하시면 더욱 안정적인 컨디션을 유지하실 수 있습니다.
바쁜 일정에도 찾아주셔서 고맙습니다.
언제나 안전운전입니다.
모터 리페어
